大連劃線平臺(tái)鑄造完畢后,不能夠立刻清砂出土的,要冷卻一段時(shí)間才可以,而大連劃線平臺(tái)冷卻時(shí)間的長短與是有講究的;

 大連劃線平臺(tái)鑄鐵件的型內(nèi)冷卻時(shí)間（或出型溫du）的確定 鑄鐵件較適宜的型內(nèi)冷卻時(shí)間是根據(jù)鑄件的本身出型溫du進(jìn)行確定。通常，需提高強(qiáng)du和硬du的鑄鐵件的出型溫du為800～9000C; -般鑄鐵件的出型溫du為300～5000C；易裂、易變形的復(fù)雜鑄鐵件的出型溫du為200～3000C。為適應(yīng)流水線上作業(yè)，在流上線上澆注的鑄鐵件，其出型溫du一般應(yīng)比上述溫du高些。球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能一般比灰鑄鐵差，因此確定這類鑄鐵件在型內(nèi)的冷卻時(shí)間時(shí)，充分考慮其鑄造性能。例如：對(duì)于含硅、鋁較高的耐熱鑄鐵件，由于其線收縮大，脆性轉(zhuǎn)變溫du較高，應(yīng)在澆注后數(shù)分鐘內(nèi)即松動(dòng)砂箱，以減小鑄件收縮阻力，并應(yīng)使鑄件在型中完全冷卻后再打箱，若在紅熱狀態(tài)下打箱則須立即將鑄件移入700～8000C爐中進(jìn)行退火；對(duì)于耐蝕鑄鐵件，由于其熱導(dǎo)率低、線收縮大，具有較大的熱裂傾向，生產(chǎn)上常采用800～900。C時(shí)打箱，打箱后立即把阻礙鑄件自由收縮的砂芯、砂型及澆冒口系統(tǒng)打掉，小件放在熱砂坑中緩冷，中大件放在熱處理爐中內(nèi)應(yīng)力；冷硬鑄鐵軋輥澆注后的開箱溫du一般為100～200。C，如為了提高砂箱周轉(zhuǎn)率，應(yīng)在700～9000C開箱，但開箱后應(yīng)立即將鑄件放在熱砂坑或熱處理爐中進(jìn)行緩冷或退火處理；用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的壓邊、拉延等冷沖模具是采用含鉻、鉬的合金鑄鐵制造，這種大連劃線平臺(tái)鑄鐵件大部分壁較厚，冷卻速du慢，熱裂傾向較嚴(yán)重，一般應(yīng)在200～3000C開箱。

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